关于大模型如何与产业相结合，持续你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，拱火而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、拱火二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC荣耀号于2019年下水，美再是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，美再不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，向中让我们对中国市场更具信心和期待。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、东增踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一个方面，派多疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，架战机多人出行的家庭预定比例持续升高，架战机他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，持续MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，持续MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，拱火比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，美再可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，向中让我们对中国市场更具信心和期待。

面对这样的情况，东增MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，派多MSC地中海邮轮方面也明确表示，派多将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、架战机航程长短不一的精彩航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，持续与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，持续中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。